Points clés

Le Cape Wrath Trail s'étend sur 370 km, de Fort William au phare de Cape Wrath, sur la côte nord-ouest de l'Écosse. La plupart des randonneurs le terminent en 14 à 21 jours. Il y a 14 points nommés où l'on peut acheter ou recevoir de la nourriture sur ou près du chemin, mais pas de magasins quotidiens, pas de balises, et pas de sentier formel. Le ravitaillement est le problème central de la planification, et non le poids du sac ou le calcul des calories.

Vous mangerez dans quatre types d'endroits le long du sentier : les magasins de village, les cuisines d'hôtel, les colis de ravitaillement postés, et ce que vous avez emporté du dernier arrêt. Le choix entre poster des colis à l'avance et acheter en cours de route change ce que vous mangez pendant trois semaines. La plupart des randonneurs expérimentés du CWT combinent les deux.

La section de Knoydart, entre Glenfinnan et Kinloch Hourn, n'offre pas de ravitaillement utilisable pour la plupart des randonneurs et c'est la section où les réserves de nourriture sont les plus limitées. Prévoyez quatre jours de nourriture en partant de Glenfinnan, et non trois.

La demande calorique quotidienne sur le Cape Wrath Trail est typiquement de 4 000 à 5 000 calories. Les jours de pluie et la section de Knoydart se situent dans le haut de cette fourchette. La densité calorique par gramme est la plus importante entre les points de ravitaillement, qui peuvent être espacés de deux à quatre jours.

Vous ne pouvez pas envoyer de cartouches de gaz ou de piles par Royal Mail. Prévoyez d'acheter du gaz à Fort William, Shiel Bridge, Kinlochewe ou Ullapool.

Pour des principes d'alimentation plus généraux pour la marche de plusieurs semaines, consultez le guide de nutrition pour la marche de longue distance. Cette page est spécifique à l'itinéraire.

À propos de ce guide

Je suis James Frost, fondateur de Flaming Phoenix et créateur des barres Phoenix. Au cours des deux dernières années, j'ai développé, testé et fourni des barres riches en calories utilisées lors du Marathon des Sables, sur des sommets himalayens de 8 000 mètres, lors de traversées de l'Atlantique et du Pacifique à la rame, lors d'expéditions de ski au pôle Sud à moins 45 degrés Celsius, et sur des sentiers de longue distance au Royaume-Uni, y compris LEJOG, le West Highland Way et le Cape Wrath Trail.

Ce guide s'appuie sur les commentaires des clients des randonneurs du CWT, les récits publiés de marcheurs expérimentés du CWT (Chris Townsend, Alex Roddie, Andy Wasley, Loz Wong et les auteurs du guide Cicerone CWT), et les contraintes spécifiques de densité calorique et de poids des sections les plus longues et non assistées du parcours. Il est écrit pour les randonneurs qui planifient leur première tentative et qui souhaitent un plan structuré de nourriture et de ravitaillement plutôt qu'un journal de randonnée personnel.

Les barres Phoenix sont mentionnées tout au long du guide car elles ont été conçues pour les contraintes imposées par ce sentier : longues portées, temps humide, nuits glaciales et la fatigue accumulée qui coupe l'appétit dès le huitième jour. Elles ne sont pas la seule option. Chaque fois que je les mentionne, j'ai précisé leur rôle dans le sac de nourriture et le nombre à emporter.

Dernière mise à jour : avril 2026.

Pourquoi la planification de la nourriture sur le Cape Wrath Trail est différente des autres randonnées de longue distance

La plupart des sentiers de longue distance au Royaume-Uni suivent un rythme de ravitaillement régulier. Le West Highland Way a une ville chaque jour. Le Pennine Way a un B&B presque tous les soirs. Le South West Coast Path a des cafés que vous ne pouvez pas éviter. Vous n'avez guère besoin de planifier la nourriture au-delà de l'entrée dans le prochain magasin.

Le Cape Wrath Trail est structurellement différent. Il n'est pas balisé, n'a pas de parcours formellement défini et traverse certains des terrains les plus désertiques d'Europe occidentale. Il y a des tronçons où le prochain bâtiment de quelque nature que ce soit se trouve à 30 miles de là. Deux des points de ravitaillement désignés (Inchnadamph en hiver, le Cape Wrath Cafe par mauvais temps) ferment sans préavis. Deux autres (Kinloch Hourn Tea Room, Oykel Bridge Hotel) sont des arrêts repas en bord de route, pas des magasins. La liste réelle des endroits où vous pouvez faire de vraies courses se réduit à quatre magasins de village et un célèbre commerce de proximité à Badcall, plus une poignée d'hôtels et de B&B acceptant les colis postaux.

Le résultat : la planification alimentaire se fait au stade de la conception du parcours, et non pendant la marche elle-même. Vous décidez où vous vous ravitaillerez avant de partir, vous acceptez que certaines de ces décisions dépendent de la météo, et vous emportez une marge pour les jours où le temps tourne et où vous ne pouvez pas avancer au rythme prévu.

Les deux stratégies (et pourquoi la plupart des randonneurs expérimentés les combinent)

Il existe deux approches valides pour se nourrir tout au long du sentier.

L'approche « Acheter au fur et à mesure » signifie que vous faites le plein à Fort William avant de partir, puis vous vous ravitailler dans les magasins des villages le long de l'itinéraire (Shiel Bridge, Kinlochewe, Ullapool, Kinlochbervie). Vous achetez ce qui est en rayon, vous mangez ce qui est disponible, et vous profitez des pubs et des repas d'hôtel là où ils se présentent. C'est ce que Chris Townsend décrit dans son récit du sentier. Cela fonctionne bien en été quand les magasins sont ouverts et approvisionnés, et qu'un jour de retard vous coûte rarement un repas. C'est plus léger sur la feuille de calcul mais plus lourd sur le sentier lui-même, car vous ne pouvez pas présélectionner des articles à forte densité calorique : vous mangez ce que le magasin a.

« Envoyer des colis à l'avance » signifie que vous préparez trois ou quatre colis de ravitaillement à la maison, les envoyez à des établissements accueillants pour les randonneurs le long de l'itinéraire, et les récupérez à votre passage. Le récit de l'hiver CWT d'Alex Roddie en est l'exemple canonique. Les avantages sont réels : vous mangez exactement ce que vous voulez, vous pouvez présélectionner des aliments à forte densité calorique et spécifiques à votre régime alimentaire, et vous contournez le problème d'arriver à un magasin fermé. Les inconvénients sont les frais de port, l'engagement horaire, l'impossibilité d'envoyer du gaz ou des piles, et la nécessité d'arriver pendant les heures d'ouverture de la réception de l'établissement d'accueil.

La plupart des randonneurs expérimentés du CWT adoptent une approche hybride : un ou deux colis postaux pour les plus longs intervalles et les repas soumis à des restrictions alimentaires, plus des aliments achetés en magasin pour tout le reste. C'est l'approche hybride que je recommanderais pour une première tentative, avec des colis envoyés à Kinlochewe et Kinlochbervie, et un ravitaillement en magasin à Shiel Bridge et Ullapool.

Si vous êtes végétalien, sans gluten ou si vous avez d'autres exigences alimentaires, penchez-vous vers l'envoi de plus de colis. Les magasins des villages des Highlands proposent une offre limitée d'aliments spécialisés. Le Tesco d'Ullapool est le seul supermarché sur ou près de l'itinéraire et l'arrêt le plus sûr pour un ravitaillement soumis à des restrictions alimentaires. Si votre itinéraire ne peut pas faire de détour par Ullapool, prévoyez de recevoir un colis.

Les 14 points où la nourriture entre sur le sentier

Du sud au nord, voici ce qui est réellement disponible à chaque point de ravitaillement et comment l'utiliser.

Fort William est le point de départ et le seul endroit sur ou près du sentier avec un Morrisons complet, un Tesco et des magasins d'articles de plein air proposant des repas lyophilisés (Adventure Food, Expedition Foods, Firepot, Wayfayrer). C'est là que la plupart des randonneurs effectuent leurs achats principaux. Transportez de la nourriture de Fort William à Glenfinnan jusqu'à Kinloch Hourn ou Shiel Bridge. Achetez votre première cartouche de gaz ici.

Glenfinnan possède un petit salon de thé à la gare mais n'est pas un point de ravitaillement utile pour l'épicerie. Considérez Fort William comme votre lieu de départ.

Le salon de thé de Kinloch Hourn est situé dans une vallée très isolée et offre un repas chaud et des options d'hébergement limitées aux marcheurs, mais ce n'est pas une épicerie. C'est un arrêt pour le moral, pas un ravitaillement.

Shiel Bridge dispose d'un petit magasin attenant au camping et du Kintail Lodge Hotel. Utile pour deux à trois jours de ravitaillement de base (pain, fromage, avoine, chocolat, nouilles instantanées). Certains marcheurs envoient des colis au camping de Shiel Bridge.

Strathcarron possède un magasin et le Strathcarron Hotel, apprécié des randonneurs, qui propose un camping et des douches bon marché ainsi que des repas. Un complément utile pour une journée plutôt qu'un ravitaillement principal pour la plupart.

Le village de Torridon possède un magasin et l'auberge de jeunesse. Épicerie limitée, mais suffisante pour deux jours si nécessaire.

Kinlochewe est l'un des deux meilleurs points de ravitaillement à mi-parcours. Le Whistle Stop Cafe est excellent, le magasin du village propose des repas lyophilisés Adventure Food, et plusieurs auberges et B&B acceptent les colis de ravitaillement postés. Prévoyez de passer une nuit ici. Récupérez votre premier colis de ravitaillement si vous en avez envoyé.

Ullapool nécessite une marche de sept miles sur route hors sentier (ou un bus depuis Inverlael) mais vous récompense avec un supermarché Tesco complet, un magasin de plein air vendant des produits Expedition Foods, des restaurants et du repos. C'est l'arrêt le plus sûr pour les randonneurs ayant des restrictions alimentaires. De nombreux randonneurs prennent un jour de repos ici.

L'Oykel Bridge Hotel est situé sur le sentier et sert des petits pains chauds, des gâteaux, du thé et du café aux randonneurs, même en dehors des heures de repas. Ils préparent parfois des sandwichs et des œufs durs à emporter pour les marcheurs. À considérer comme un arrêt repas, et non comme un ravitaillement en épicerie.

Inchnadamph dispose d'un hôtel qui sert des repas en été et d'une petite auberge. En hiver et en intersaison, les deux ferment. Ne comptez pas sur Inchnadamph comme point de ravitaillement à moins d'avoir confirmé qu'il est ouvert.

L'hôtel Rhiconich accepte les colis de ravitaillement et sert des repas. L'hôtel est un arrêt utile ; le village lui-même n'a pas de magasin.

Kinlochbervie possède le magasin Spar, qui est le dernier magasin de village sur le sentier. Faites le plein ici pour les deux derniers jours. Certains marcheurs postent également des colis ici.

Les Mackay's London Stores à Badcall, à quatre miles au nord de Kinlochbervie, sont une institution de Cape Wrath. Un petit magasin de proximité près du sentier, souvent le dernier achat utile avant le phare. Pain, fromage, chocolat, snacks à l'avoine. Vaut le petit détour.

Le Cape Wrath Cafe au phare sert des repas chauds aux randonneurs qui arrivent quand il est ouvert. Ne comptez pas sur son ouverture. Les propriétaires sont merveilleux et le repas lyophilisé Mac n Greens du café est une récompense célébrée, mais le temps et la saison peuvent le fermer sans préavis.

Durness est le village d'arrivée (ou la porte d'entrée à la maison si vous marchez du sud au nord). Magasin de village complet et plusieurs cafés. Mangez autant que vous le pouvez.

Le problème de Knoydart

La section la plus difficile en termes de planification alimentaire sur tout le sentier est le tronçon de Glenfinnan à Kinloch Hourn ou Shiel Bridge, traversant Knoydart, la péninsule la plus accidentée de Grande-Bretagne. Il n'y a pas de magasins, pas de points de restauration chaude fiables en hiver ou en intersaison, et le terrain est tel qu'une journée prévue de 18 miles se transforme en une journée de 12 miles si le temps se gâte.

La plupart des guides de planification du CWT estiment cette section à trois jours. Prévoyez-en quatre. Emportez quatre jours complets de nourriture depuis Glenfinnan, ce qui représente environ 16 000 à 20 000 calories par personne à raison de 4 000 à 5 000 calories par jour. Sous une forme riche en calories, cela représente environ 4 à 5 kg de nourriture. Sous une forme peu dense (sandwichs, produits frais, barres de céréales ordinaires), c'est plus proche de 6 à 7 kg.

C'est la section où la densité calorique par gramme prend toute son importance. Une barre Phoenix de 557 calories pour 120 g délivre environ 4,6 calories par gramme. Sur quatre jours, quatre barres (480 g) fournissent 2 228 calories de grignotage, ce qui laisse le reste de votre sac pour les repas appropriés au camp. La même charge calorique en barres de céréales standard pèserait plus près de 600 à 700 g.

Si vous ne transportez que trois jours de nourriture à travers Knoydart et que le temps vous ralentit, vous arriverez à Kinloch Hourn déjà en déficit calorique, et vous passerez les quatre jours suivants à rattraper votre retard. Le coût de la nourriture supplémentaire pour une journée est faible. Le coût d'arriver à Shiel Bridge épuisé est élevé.

Repas chaud sans réchaud

Deux facteurs spécifiques au CWT rendent la nourriture chaude démesurément importante sur ce sentier.

Premièrement, l'humidité. Le Cape Wrath Trail traverse certains des paysages les plus humides du Royaume-Uni, et le froid qui s'infiltre chez un randonneur n'est rarement celui de l'air en dessous de zéro. C'est le froid des pieds et des chaussettes mouillées à six degrés Celsius après huit heures de marche dans les tourbières. Un repas chaud à midi n'est pas un luxe ici ; c'est une réinitialisation de la température corporelle.

Deuxièmement, les bothies. Le CWT passe plus de nuits dans des bothies que presque n'importe quel autre sentier du Royaume-Uni, en partie parce que le montage de tente sur un terrain gorgé d'eau est réellement difficile. Un bothy est un abri en pierre basique sans électricité, sans eau, sans poêle et sans cuisine. Vous emportez votre propre nourriture et votre propre moyen de la chauffer.

Pour la plupart des randonneurs, cela signifie un JetBoil ou un équipement similaire, avec une cartouche de combustible achetée à Fort William ou Ullapool. Mais pour les randonneurs qui veulent réduire le poids et le temps de cuisson, ou qui atteignent un bothy à la fin d'une longue journée sans énergie pour cuisiner, le format porridge devient utile. Une barre Phoenix émiettée dans de l'eau chaude fait un porridge chaud de 557 calories en une minute environ. Pas de casserole, pas de vaisselle, pas de deuxième plat. Pour la méthode pratique, voir Comment utiliser les barres Phoenix.

La même astuce fonctionne pour les déjeuners en bord de sentier sous une pluie battante. Faites bouillir de l'eau une fois le matin, remplissez une gourde, et au pire moment de la journée, versez de l'eau chaude sur une barre émiettée dans votre tasse. C'est ce qui se rapproche le plus d'un repas chaud sans avoir à sortir le réchaud sous une pluie horizontale.

Ce n'est pas propre aux barres Phoenix. N'importe quelle barre à base d'avoine fera quelque chose de similaire. Mais la densité calorique (557 calories pour une barre de 120 g) signifie qu'une tasse du porridge qui en résulte est un vrai repas, pas une collation.

Les moucherons et la fenêtre de nourriture chaude

De mi-juin à début septembre, les moucherons sont une contrainte de planification du CWT, et non une note de bas de page sur la faune. Ils rendent la cuisson sur réchaud à l'extérieur de la tente ou du bothy véritablement désagréable, et les soirs d'été calmes, ils peuvent la rendre impossible. De nombreux randonneurs du CWT en été mangent des dîners froids pendant les pires semaines de moucherons, puis se rattrapent avec des repas chauds dans les hôtels et les bothies.

Le format porridge répond directement à ce problème. Une barre et de l'eau chaude à l'intérieur du vestibule de la tente, avant que les moucherons ne vous trouvent, est l'une des rares options de nourriture chaude qui ne nécessite pas dix minutes à l'extérieur.