Was ein Essen auf dem Fahrrad tauglich macht

Nicht jedes kalorienreiche Lebensmittel ist für das Radfahren praktisch. Das Essen muss unter den spezifischen Bedingungen des Radfahrens funktionieren: in Bewegung, aus einer Trikottasche oder Rahmentasche, oft einhändig und über viele Stunden, in denen Gaumenermüdung zu einem echten Problem wird.

Hohe Kalorien pro Gramm. Dies ist das primäre Auswahlkriterium für jedes Lebensmittel, das auf einer langen Fahrt mitgeführt wird. Mehr Kalorien pro Gramm bedeutet weniger Gewicht für die gleiche Energie.

Leicht während der Fahrt zu essen. Lebensmittel, die mit einer Hand gegessen werden können, kein Messer oder Löffel erfordern und nicht auseinanderfallen, werden auf dem Fahrrad viel eher tatsächlich verzehrt. Lebensmittel, die zum Essen ein Anhalten erfordern, reduzieren effektiv die Fahrzeit.

Schmilzt, gefriert oder zerbröselt nicht. Gels lassen sich bei Kälte nicht mehr öffnen. Schokolade schmilzt im Sommer. Viele Riegel zerbrechen bei Minusgraden. Lebensmittel müssen über die gesamte Bandbreite der Bedingungen, die eine lange Fahrt mit sich bringen kann, essbar bleiben.

Verursacht keine Gaumenermüdung. Nach acht Stunden süßer Gels und zuckerhaltiger Riegel erreichen die meisten Radfahrer einen Punkt, an dem sie keinen süßen Bissen mehr ertragen können. Lebensmittel mit milderen, neutraleren Geschmacksrichtungen erhalten den Appetit über längere Zeiträume aufrecht als intensiv süße Alternativen.

Haltbar und robust. Lebensmittel, die tagelang in einer Rahmentasche oder Lenkerrolle transportiert werden, müssen Kompression, Hitze, Kälte und Feuchtigkeit überstehen, ohne zu verderben oder zu zerfallen.

Bietet eine Mischung aus Makronährstoffen. Reiner Zucker liefert schnell Energie, führt aber schnell zu einem Einbruch und verursacht bei hohen Mengen Magen-Darm-Beschwerden. Lebensmittel, die Kohlenhydrate mit Fett und Protein kombinieren, liefern sowohl schnell als auch langsam freisetzende Energie und unterstützen eine anhaltende Leistung über Stunden.

Wie Phoenix Bars zum Radfahren und Bikepacking verwendet werden können

Phoenix Bars wurden genau für diesen Kontext entwickelt: maximale Kalorien bei minimalem Gewicht und Volumen, in einem Format, das realen Bedingungen standhält und über längere Anstrengungen leicht zu essen bleibt.

Phoenix Bars liefern ungefähr 4,6 Kalorien pro Gramm, was sie zu einem der gewichtseffizientesten, verzehrfertigen Lebensmittel macht, die man auf dem Fahrrad mitführen kann. Sie überstehen die Kompression in der Rahmentasche, schmelzen im Sommer nicht in Trikottaschen und können während der Fahrt einhändig gegessen werden. Die sechs Geschmacksrichtungen sind bewusst mild und nicht aggressiv süß, was am dritten Tag eines mehrtägigen Events, wenn die durch Gel verursachte Übelkeit zum Feind geworden ist, von Bedeutung ist.

Phoenix Bars können auf einer Fahrt auf drei Arten gegessen werden:

Ganz oder in großen Stücken. Essen Sie einen ganzen Riegel während eines Stopps oder brechen Sie ihn in Hälften oder Drittel und essen Sie diese über 30 bis 60 Minuten Fahrt. Jeder Riegel liefert das Kalorienäquivalent von fünf bis sechs Standard-Gels.

In kleinere Stücke zerbrochen zum Knabbern. Brechen Sie einen Riegel in mundgerechte Stücke und bewahren Sie diese in einer Oberrohrtasche oder Vorbautasche auf, um während der Fahrt kontinuierlich Energie zuzuführen. Dies entspricht dem Ansatz „wenig und oft essen“, der für eine anhaltende Ausdauerleistung am besten funktioniert.

Als warmer Brei im Camp oder während eines Stopps. Das Hinzufügen von heißem Wasser zu einem Phoenix Bar erzeugt einen kalorienreichen Brei. Dies ist besonders nützlich im Camp, bei Übernachtungen oder an Kontrollpunkten, wo eine warme Mahlzeit die Erholung und Moral fördert, ohne einen Kocher, Kochutensilien oder Zubereitungszeit über das Kochen von Wasser hinaus zu erfordern.

Phoenix Bars haben eine Haltbarkeit von zwei Jahren, wiegen 120 g pro Riegel und sind in wasserabweisenden Verpackungen verpackt, die der Kompression in der Rahmentasche standhalten.

"Als Ultra-Ausdauerradfahrer war ich auf der Suche nach dem einen Ernährungsprodukt, das ich konstant verwenden kann, um mehrtägige Rennen zu bestreiten und Höchstleistungen aufrechtzuerhalten. Gels, Nüsse, Süßigkeiten, Clif-Riegel – sie alle funktionieren bis zu einem gewissen Grad, aber jeder hat seine Nachteile. Ich habe Phoenix Bars zum ersten Mal während des Trans Alba Rennens 2024 in Schottland ausprobiert. Die Wirkung und der Energieschub, den jeder Riegel meinem Körper gab, waren erstaunlich."

"Ich habe kürzlich ein paar Phoenix Bars auf einer 24-Stunden-Radtour verwendet und war beeindruckt vom Geschmack und wie leicht sie zu essen waren. Ich finde es schwer, bei Ausdauerveranstaltungen Kalorien zu mir zu nehmen, da mein Magen normalerweise anfängt zu rebellieren, aber diese Flapjacks verursachten keinerlei Probleme."

Ernährungsstrategien nach Fahrttyp

Verschiedene Arten des Langstreckenradfahrens stellen unterschiedliche Anforderungen an die Ernährung. Hier wird beschrieben, wie Phoenix Bars in jede dieser Kategorien passen.

Audax (200 km bis 600 km). Audax-Veranstaltungen dauern typischerweise 12 bis 40 Stunden, mit Kontrollpunkten in regelmäßigen Abständen, an denen Essen erhältlich ist. Die größte Herausforderung besteht darin, eine konstante Kalorienzufuhr zwischen den Kontrollen aufrechtzuerhalten und den Energieverfall am Ende der Veranstaltung zu vermeiden, der durch eine zu geringe Nahrungsaufnahme in der ersten Hälfte entsteht. Das Mitführen von zwei bis drei Phoenix Bars liefert 1.100 bis 1.650 Kalorien an zuverlässiger, kompakter Notversorgung, die nicht davon abhängt, was an den Kontrollpunkten verfügbar ist. Essen Sie Portionen stetig zwischen den Stopps, anstatt sich ausschließlich auf die Verpflegung an den Kontrollpunkten zu verlassen.

Bikepacking (mehrtägig, autark). Bikepacking kombiniert Ausdauerradfahren mit dem zusätzlichen Gewicht der Ausrüstung. Jedes Gramm Lebensmittelgewicht zählt. Phoenix Bars bieten eines der höchsten Kalorien-pro-Gramm-Verhältnisse, die in einem verzehrfertigen Riegelformat erhältlich sind. Für eine dreitägige Reise mit begrenzter Nachversorgung liefern zehn Phoenix Bars (1,2 kg) 5.570 Kalorien an haltbarem, kochfreiem Essen. Das Breiformat bedeutet auch, dass ein warmes Frühstück oder eine Camp-Mahlzeit nur mit kochendem Wasser möglich ist, ohne Kochtöpfe oder Reinigung.

Ultralangstreckenrennen (1.000 km+). Ultrarennen wie Transcontinental, Pan Celtic Race oder North Cape 4000 dauern Tage oder Wochen. Die entscheidende Herausforderung besteht darin, Tag für Tag genug zu essen, wenn Müdigkeit und Übelkeit das Essen abstoßend machen. Phoenix Bars sind hier wirksam, weil ihr milder Geschmack nicht die Gaumenermüdung auslöst, die süße Gels und Riegel nach mehreren Tagen verursachen. Viele Ultraradfahrer führen Phoenix Bars zusammen mit Lebensmitteln aus dem Supermarkt mit und verwenden die Riegel als kalorienreiche Basis, die sie mit allem echten Essen ergänzen, das sie unterwegs finden.

Trainingsfahrten (4+ Stunden). Lange Trainingsfahrten sind der Ort, um Ihre Ernährungsstrategie zu testen. Wenn Sie einen Phoenix Bar auf einer vierstündigen Fahrt mitnehmen und ihn in Portionen essen, lernen Sie, wie Ihr Darm reagiert und wie sich die Kaloriendichte im Vergleich zu Ihrer üblichen Ernährungsweise auf Ihr Energieniveau auswirkt. Gehen Sie kein Rennen mit einem Ernährungsplan an, den Sie nicht im Training getestet haben.

Sportives und Gran Fondos. Die meisten Sportives verfügen über gut bestückte Verpflegungsstationen, daher ist das Mitführen großer Mengen an Nahrungsmitteln weniger kritisch. Ein einzelner Phoenix Bar in der Trikottasche bietet eine Notfallreserve von 557 Kalorien, die weniger wiegt als eine Standard-Wasserflasche. Falls eine Verpflegungsstation geschlossen, unterversorgt oder die Warteschlange zu lang ist, haben Sie eine zuverlässige Notfalloption.

Praktische Vorschläge für den täglichen Gebrauch

Frühstück vor der Fahrt. Bereiten Sie einen Phoenix Bar als Porridge mit Milch oder heißem Wasser für ein Frühstück mit 557 bis über 600 Kalorien zu, das zwei Minuten dauert. Dies ist besonders nützlich für frühe Starts, bei denen das Kochen eines vollständigen Frühstücks unpraktisch ist.

Verpflegung während der Fahrt. Zerbrechen Sie einen Riegel in Stücke und essen Sie diese gleichmäßig über ein bis zwei Stunden. Dies liefert 557 Kalorien auf eine Weise, die magenschonend ist und kein Anhalten erfordert.

An Kontrollpunkten und Checkpoints. Essen Sie echtes Essen, wenn es verfügbar ist, und bewahren Sie Ihre Phoenix Bars für die Strecken dazwischen auf. Die Riegel sind am wertvollsten, wenn andere Lebensmittel nicht zugänglich sind.

Camp-Mahlzeiten. Das Brei-Format bedeutet, dass ein Phoenix Bar plus kochendes Wasser eine 557-Kalorien-Warme Mahlzeit ergibt, ohne Kochutensilien außer einer Tasse und einer Möglichkeit, Wasser zu erhitzen. Für Bikepacker ohne Kocher ist dies ein erheblicher Vorteil.

Dropbags. Für Veranstaltungen, die Dropbags verwenden (wie der Marathon des Sables), sind Phoenix Bars ein idealer Dropbag-Artikel: haltbar, kompakt, kalorienreich und sofort essbereit.

Notreserve. Tragen Sie immer mindestens einen Phoenix Bar als Notfall-Kalorienreserve bei sich. Wenn Sie einen Hungerast haben, sich verirren oder Ihre Fahrt deutlich länger dauert als geplant, können 557 Kalorien den Unterschied ausmachen, ob Sie nach Hause kommen oder einen Lift rufen müssen.

Mit Abonnement. Für Fahrer, die regelmäßig trainieren und Rennen fahren, sorgt ein Abonnement für eine konstante Versorgung, ohne vor jeder Veranstaltung neu bestellen zu müssen.

Verwandte Leitfäden

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• Ernährungsleitfaden für Ultra-Ausdauer und Expeditionen
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• Marathon des Sables Ernährung
• Ernährung beim Höhenbergsteigen
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• Kalorienreiche Lebensmittel: Was sie sind und wann sie helfen

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Kalorien brauche ich pro Tag beim Bikepacking?

Die meisten Bikepacker verbrennen je nach Stunden im Sattel, Gelände, Ladungsgewicht und Bedingungen zwischen 3.000 und 6.000 Kalorien pro Tag. Ein Fahrer, der sechs Stunden bei moderater Intensität fährt, benötigt grob 5.000 bis 6.500 Kalorien pro Tag. Ihre Grundumsatzrate plus ungefähr 500 bis 700 Kalorien pro Fahrstunde ergibt eine vernünftige Schätzung.

Wie viele Kalorien pro Stunde sollte ich beim Radfahren zu mir nehmen?

Die meisten Fahrer können beim Radfahren 200 bis 300 Kalorien pro Stunde aufnehmen, obwohl trainierte Mägen mehr vertragen. Der Schlüssel ist Konsistenz: kleine Mengen häufig essen statt große Mengen selten. Ein Phoenix Bar, der in Stücken über 90 Minuten gegessen wird, liefert etwa 370 Kalorien pro Stunde.

Was ist das beste Essen für Bikepacking?

Das beste Essen für Bikepacking maximiert die Kalorien pro Gramm und bleibt dabei leicht zu essen, haltbar und über mehrere Tage schmackhaft. Nussbutter, Käse, Tortillas, Trockenfrüchte und kalorienreiche Riegel sind alle effektiv. Phoenix Bars bieten eines der höchsten Kalorien-pro-Gramm-Verhältnisse, die in einem verzehrfertigen Format erhältlich sind, mit etwa 4,6 Kalorien pro Gramm.

Funktionieren Phoenix Bars bei kaltem Wetter?

Ja. Phoenix Bars bleiben auch bei Minustemperaturen weich und leicht zu essen. Sie wurden erfolgreich auf Expeditionen bei Temperaturen von bis zu -45 °C eingesetzt. Die meisten Standard-Energieriegel und Gels gefrieren bei extremer Kälte oder lassen sich nicht öffnen.

Schmelzen Phoenix Bars bei heißem Wetter?

Phoenix Bars sind hitzestabiler als Riegel auf Schokoladenbasis oder Gels. Sie behalten ihre Form und Textur bei warmen Bedingungen. Bei extremer Hitze können sie leicht weicher werden, bleiben aber voll essbar.

Phoenix Bars kaufen

Wenn Sie Fragen zur Verwendung von Phoenix Bars für Langstreckenradfahren, Bikepacking oder Audax-Veranstaltungen haben, kontaktieren Sie mich direkt. Ich helfe Ihnen gerne weiter.

James Frost

Gründer, Flaming Phoenix

jfrost@flaming-phoenix.co.uk

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